近几年来，随着在多伦多留学的小伙伴们对买车的刚需逐渐上涨，拥有一辆自己的车已经渐渐不再是所谓的对生活奢侈品的盲目追求，汽车已然逐渐变成了很多人基本生活维系的日常必备品。但是，面对相对比较高昂的购车费用，越来越多的小伙伴开始从全款买车的压力负担下跳脱了出来，选择了用接lease的方式解决对汽车的需求问题，一方面减少了价格压力，另一方面又可以拥有更大空间的车辆选择。

都说接lease好，可是有些时候，我们还是偶尔听到有些人对这种找车方式存在怀疑满满都是吐槽，更有甚者，本以为lease到期结束之后可以放心轻松的换到下一辆车免掉心事，结果竟然在还车的时候，被当头一棒告知要缴纳千万高额罚金，想想真的有苦说不出，不知道花了多少冤枉钱，简直比买断或者直接当初全款购车要亏了不是一点半点。

那么，Lease明明听起来是个好东西，到底为什么这么坑？今天就让我们在SparkLease的帮助下带大家一起来好好研究一下Lease还车时可能存在的风险！

首先呢，相信很多小伙伴都知道，Lease的中文是以租代买，租到期后，可以选择还回车行，也可以选择买断。那么今天我们要讨论的罚金，一般都是在还回车行才产生的，所以如果大家最后选择买断，一般是不会产生罚金的。

一般情况下呢，转接Lease一辆车可能产生罚金的情况一共有以下三种，让SparkLease来为大家一个个分析一下吧~

第一种：公里数超过需要罚钱：

一般在4S店lease的原厂车辆都属于closed-end lease，这种转接lease方式是有明确规定在多少年之内所行驶的公里数不能超过xx,xxx km；一旦超过，那么接车人就需要支付先前约定好的罚金。这种情况的罚金一般在$0.10 - $0.25每公里，具体的数额会提前写在合同上。

那么之所以会设有罚金，是因为车行会根据预计行驶的公里数估计出当2-4年后车辆到期的价值。其实大家想想就能明白，一辆车每年开10,000km和每年开20,000km，在到期价格上就会有区别，开的公里数越高，lease的价格就会稍稍越贵。所以如果你说你每年只开10,000km，最后却开超了，车行就会需要你补齐这部分的差价，作为车辆贬值亏损的费用。

当然，SparkLease也遇到过不少这样的情况，总结下来了很多经验，所以面对这种情况，其实也有不交罚金的方法的！

那就是你在车辆到期时将车以当年的合同约定价格买断。差价和罚金之所以存在是因为还车时的实际车况与当年约定的不符，所以需要补齐差价部分；但如果你按照当年合同内的约定把车买断了，那么无论车辆超出多少公里数，都不会产生罚金。所以一些想要逃避罚金，同时又对自己的车有些感情并且资金充裕的小伙伴其实可以参考SparkLease的这种方式，在需要的时候尝试一下~

第二种：车上有比较大的剐蹭

都说有借有还再借不难，转接lease车就相当于和车行借车，一借就是好几年；但只要你不选择把车买断，那么在车辆到期时，你就必须把车子还回给车行。由于车行在lease车子给你的时候，大多数是新车车况：完美车漆、无剐蹭、轮胎和刹车情况也都完好，所以车行也希望你再把车还回车行的时候，保持同样的车况。如果还车时车辆上有出现损伤，包括划痕、剐蹭、破损，车行就需要从现任车主手上收取一定罚金，用来将这些问题修好，这样他们才能将车子继续以二手车的形式卖出。

一般情况下呢，想要避免这种情况发生，一般车行都会建议大家购买一份还车保险。还车保险是为了大家在还车时，免除部分或全部罚金。如果检查出单处小剐蹭（单处维修费用在$500-$1,000刀以内一般算小剐蹭），且车身总维修费用低于$5,000-$10,000刀（随不同品牌不同车型而定）时，这些伤痕就都会由还车保险来承担，无需车主掏钱。但如果单处剐蹭的维修估价超过还车保险的承受范围，车主还是需要自掏罚金的。

这种情况在SparkLease之前的工作中也是非常常见了，我们也帮助客人处理了大大小小很多不同情境的case，因此如果大家对还车有顾虑的话，也可以在还车前提前咨询SparkLease的工作人员；我们处理过很多还车，可以提前预判什么样的剐蹭在还车保险范围之内，什么样的剐蹭又不在，以及为大家提供关于还车前性价比最高的维修方案的实质性建议~

第三种：车子遇到过重大事故/重大维修

一般来说，车子遇到重大事故，只要完美修复，是不需要在还车时支付罚金的；但是如果维修手艺很差，或者没有完全把问题修复好，那车行是有非常高的几率在还车且经过认真检查后，给出罚金的，具体罚金的数额也会根据他们需要额外花费的维修费用来定。当然，这种情况只适用于4S店原厂lease出来的车辆，不适用于第三方车行的open-end lease。

因此，在遇到重大事故后，如果想避免还车时被收取罚金，Sparklease建议大家最好找车行推荐的、或手艺精湛的修车行进行维修。靠谱的修车行会尽他们最大的努力把所有问题修复，不靠谱的修车行只会将肉眼可见的问题进行维修，但是喷漆质量、钣金等技术不一定能够达标；如果修复不达标，将无法通过还车检查，届时仍然会被车行收取罚金的。

第四种：车子是接LEASE来的

根据SparkLease的经验来看，上述的三种罚金情况呢主要针对的都是对车子100%了解的人（包括驾驶习惯、剐蹭、事故情况等）；但有很多被车行收了罚金的情况其实都发生在接LEASE后新车主还车时。之所以会有这种情况发生，一般都是因为上一任车主对新车主在车况上有所隐瞒。

比如上一任车主出过事故，也修好了，却没有告诉新车主；而新车主在接车时也没有认真检查车辆，在车子到期前也没有出过任何其他事故、没有剐蹭，于是就在到期时还车了。结果车行检查出先前有1万刀的事故，修复的十分粗糙，这就免不了巨额罚金。之前我们也见过因为这种问题上过新闻，客人也咨询过律师；可是没有办法，车子已经过户，前车主无需承担任何责任，这个罚金只能由接了车子的新车主承担...

上面给大家分享的这些情况也是真的坑，让很多小伙伴其实都经历过，摊上这些事真的心里有苦也说不出。因此，如果想避免这种情况发生，SparkLease要提醒大家：在小伙伴们转接LEASE前，一定要与车主了解好车况，试驾、看车、验车、购买一份carfax查看历史车况报告、再找一位经验丰富的车检师傅为车子做一次全面检查。虽然听起来麻烦但是可以很好地避免之后潜在的风险和问题。

当然啦，如果大家在这方面有疑问或顾虑，或者不认识车检师傅，也可以咨询SparkLease的客服微信；他们在转接LEASE和到期还车的问题上十分专业，也能推荐靠谱的车检师傅，在接lease前做好车检，避免还车巨额罚金的事情发生。

那么以上就是本期想要和大家分享的关于转接lease缴纳罚金的内容，希望能帮大家提前做好预防避免掉坑！希望大家都能舒心用车，顺利转接到自己心仪的车辆！

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