双电机AMG-EQE拥有一台221马力的电动马达驱动前轮，一个396马力的电动马达驱动后轮，两台电动马达系统的总输出功率为617马力和701磅英尺的扭矩。如果再加上选装的AMG Dynamic Plus套件，在增压模式上AMG-EQE可以释放677马力和738磅英尺扭矩。
AMG-EQE拥有五种驾驶模式，分别是Slippery、Comfort 、Sport、Sport+以及Individual，模式之间的切换不仅会改变AMG-EQE的底盘设置，动力总成输出也将显著提升。湿滑模式将动力限制在308马力，舒适限制在493马力，运动限制在555马力。只有在运动+模式中你才能获得完整的617马力及以上的运动体验。
AMG-EQE的预计续航里程大概在400至450公里。全系标配后轮转向，底盘升级包括AMG轮架、悬挂连杆和更硬的稳定杆。
流线型的车身、宽大的轮胎再加上电机，AMG-EQE即使是在高速行驶下也可以保持安静。但是对于AMG车主来说，安静似乎并不是他们所期盼的。AMG拿出的方案是虚拟音效系统，当你选择运动或运动+模式之后，这些背景音会通过环绕式扬声器播放。不过根据Motortrend的试驾报告，这些声音也许会有些“过分”了（运动模式像A380起飞，运动+模式像《星际迷航》中的企业号起飞）。当然，这些声音效果是可以在中控关闭的。
AMG-EQE的提速令人惊叹，猛烈都不足以形容这台公路怪兽，它的加速就像是航母上弹射起飞的战斗机。标准款EQE的0-60加速时间为3.4秒，选装Dynamic Plus的版本0-60加速时间为3.2秒。
虽然EQE还是有一些问题，比如炫酷的中控屏似乎有些徒增烦恼，比如驾驶视野不佳。但是这辆车代表着汽车的未来，电动汽车和致力于让任何道路屈服的AMG的融合。加拿大市场预估价格在13W起，上市时间估计在22年末。